支线乘客上车前核对运行区间-地铁接驳延伸至站外步行路段-环线乘车方向可在线网图上辨认

城市里的单行道很多，跟着导航走比凭记忆可靠。停在远处走两公里，往往比在出口堵一小时舒服。同一条线路的两辆车有时会接连到站，然后很久没有车。停靠位上方或地面会标注对应的线路。车头和车身侧面都会显示线路编号和终点站。部分线路实行一票制，上车刷一次就行。有些线路站站停，有些只在有人按铃时停。线路查询时注意区分区间车和全程车。区间车只跑线路的一部分，坐之前看清终点。同号线路有时会有支线，车头上会加一个后缀。

地铁出站后的步行距离影响路线选择。部分外围车站连接站前公交站点。地铁与公交组合可覆盖更远的目的地。出口位置关系到接驳车辆的寻找过程。完整行程包括进站、换乘和站外步行路段。

高峰期的换乘通道常设单向分流，按指示方向走。两条线的换乘站可能不在同一位置，要看清地图。换乘站的末班车有时不等人，晚上出行要预留时间。列车上的线路图要看懂，标注了换乘站和终点站。在地铁里站对车厢位置，下车正好对着换乘通道。换乘通道有时很长，提前留出几分钟步行时间。在地铁站换乘通道里走一走，有时比在户外步行更舒服。寒冷的日子里，地铁换乘站的长通道成了不少人的避风走廊。踩踏风险往往出现在楼梯口和狭窄通道。主线拥挤时，绕行一条相对冷门的线路可能更舒服。

大型地铁站的出口通往不同街道。站厅周边地图标有出口附近的地标。出口编号便于乘客确定会合位置。选错出口可能增加地面步行距离。出站前核对街道名称有助于减少绕行。