【公交候车】公交站牌箭头标明线路方向

初到一个城市，可以先坐一趟环线公交熟悉大体格局。很多景区周边有专门的旅游公交线路。景区周边的公交站点有时离入口有一段步行距离。下了公交跟着人流走，一般就能找到入口。很多郊区的公交末班车下午就结束了。去郊区的公交可能要换乘好几次，路上就要花掉半天。骑到半路骑不动了，提前想好有没有公交可以搭回来。乡镇的公交站牌有时只是一块小木板，要留意路边。公交站台附近要格外留意突然下车的乘客。公交专用道的启用时段写在路边标牌上，进入之前看一眼。

雨天等车时站到站台遮雨棚下，但别挡住其他人看站牌。夜间等车站在有照明的地方，方便司机发现你。车辆进站时挥手示意，司机会更注意停靠。不要追赶已经起步驶离站台的公交车。下车后最好等公交车开走再过马路。低地板公交车的入口没有台阶，方便推车和轮椅。公交急刹车比地铁更频繁，站稳很重要。容易晕车的人坐公交前别吃得太饱太油。公交车上不要大声通话或外放视频。在车上捡到别人的东西可以交给司机。

公交站牌列出线路途经站点。当前站点常以醒目标记显示。箭头用于表示车辆行驶方向。道路两侧的同名站台可能对应相反方向。乘客可结合终点站名称确认候车位置。

晚上加班多的人，要特别关注末班车时间和夜班公交线路。街区附近有多条公交线路经过，即便地铁出故障，也有备用方案。下雨天公交会变慢，地铁则相对稳定，这也是很多人偏爱地铁沿线的原因。一些老街区的公交站点设置不合理，要走很远才能等到合适的线路。不少人低估了步行到公交站的时间，实际测量时要包括过马路等红灯。跨区通勤的人，留意不同区之间的公交线路是否衔接顺畅。有的公交线路高峰期是大站快车，平时则站站停，看站牌说明能提前规划。有些新区道路宽、车少，开车很顺畅，但公交班次偏少。留意家附近的公交站有没有电子站牌，能实时看到车辆到站，等车更从容。不同交通方式的通勤时间波动不同，地铁最稳，开车和公交受路况影响最大。