夜间换乘需要衔接不同线路班次：大型换乘站的电梯位置影响通行

地铁不同线路的运营时段可能存在差别。夜间出行涉及末班车之间的衔接。较长的换乘通道会占用衔接时间。站内公告和广播提供临时运行信息。线路调整期间的返程路线需要重新确认。

快线和普通线路编号不同，别看到相同的数字就上车。查路线时可以输入起点和终点，让软件推荐换乘方案。熟悉的线路突然不来了，可能是调整了路线。大型活动期间部分线路会临时加车。长途线路途经站点多，坐过站的代价比较大。出发前先在线网图上找到起点和终点，再数一数中间要换几次车。换乘次数少的路线往往比站数少的路线更省心。同一站名下的两条线有时相隔很远，换乘要走好几分钟。看到通道里写着换乘距离较长，就要预留额外的步行时间。站内的彩色地贴通常对应线路颜色，跟着颜色走不容易迷路。

换乘时不要在楼梯口停下来看手机，会挡住后面的人。回程路线未必和去程完全对称，出口和换乘方向都会不同。特殊节假日部分换乘通道会临时封闭。遇到临时封闭的通道，跟着工作人员的引导绕行。有的线路在中途转为高架，沿途风景不错但受天气影响略大。列车临时停在隧道里不必紧张，耐心等待广播说明。广播提示前方站不停车时，要及时调整换乘方案。一条看起来绕远的线路，可能出站就到目的地门口。多走几次就会发现，最顺的路线往往不是导航推荐的第一条。换乘站的出口往往比普通站多，出站前先确认方向。

城市里的单行道很多，跟着导航走比凭记忆可靠。停在远处走两公里，往往比在出口堵一小时舒服。同一条线路的两辆车有时会接连到站，然后很久没有车。停靠位上方或地面会标注对应的线路。车头和车身侧面都会显示线路编号和终点站。部分线路实行一票制，上车刷一次就行。有些线路站站停，有些只在有人按铃时停。线路查询时注意区分区间车和全程车。区间车只跑线路的一部分，坐之前看清终点。同号线路有时会有支线，车头上会加一个后缀。