首页 › 地面轨道 › 正文
电车车门按钮位置帮助乘客辨认操作|快速公交无障碍入口影响推车通行|站台停站信息帮助乘客选择车次
电车乘车操作需要结合车门提示
不同有轨电车的开门方式可能不同。部分车门设有乘客操作按钮。刷卡位置也可能分布在不同区域。车门附近的标识提供操作线索。首次乘车的乘客可根据现场提示完成上下车。
地面轨道:有些快速公交线路分为大站快车和站站停
有些快速公交线路分为大站快车和站站停,上车前看清楚。快速公交专用道禁止社会车辆驶入,开车误入会被抓拍。快速公交的专用道在路口一般有优先信号,所以运行更准时。快速公交在一些城市被称作地面上的地铁。赶时间的通勤族很依赖快速公交,因为它的时间比较稳定。快速公交站台一般有屏蔽门,等车门打开再上车。轨道交通的末班车大多在深夜收班,具体时间看各线路公告。各条线路首末班时间不同,换乘时末班车可能衔接不上。有轨电车和轻轨的车厢通常有专门的轮椅位。
自行车经过嵌入式轨道需要留意轮槽
部分有轨电车轨道嵌在城市路面上。轨道槽可能影响自行车车轮通过。斜向贴近轨道容易增加失稳风险。通过前观察路面便于选择合适角度。雨天经过轨道时需要进一步放慢速度。
地面轨道:有轨电车的车速虽然不快
有轨电车的车速虽然不快,但车身很重,撞上后果严重。有轨电车站台的遮雨棚通常较小,雨天候车带把伞。对于游客来说,有轨电车本身就是一种城市体验。熟悉了这些轨道和专用道交通,在城市里移动会轻松许多。坐有轨电车或者观光车,孩子总是想把头伸出窗外,要提醒他。有轨电车速度不快,但线路两旁的街景常常很好看。赶时间又遇上堵车,换乘轨道交通更可靠。慢车虽然时间长,但票好买,适合时间不赶的人。道口的栏杆放下来了就不要再冲过去。
秋日赏叶:山路多弯道,晕车的人上车前别看手机:落叶覆盖山道台阶增加辨路难度