首页 › 通勤安排 › 正文
【通勤安排:清明前后出行的人多】通勤安排:乘车时间长的话带点水,通勤安排:一份通勤方案最好有主备两套
通勤安排:清明前后出行的人多
清明前后出行的人多,城郊道路容易拥堵。清明小长假前一天,开往城外的道路特别堵,办事最好不要安排在下午。不同季节的通勤体感不一样,夏天的户外步行段越短越好。规划步行路线时,先在地图上找出连贯的林荫道,夏天走起来会凉快很多。寒暑假期间学生不上学,早高峰明显缓解。冬季开车上路前,车窗上的霜要清理干净再出发。冬天的城市步行路线要避开没有遮挡的风口,选择沿着建筑物的一侧走。冬天早上天黑,出门时注意路况和照明。天气预报有暴雪或台风时,出发前要多刷几次车次状态。
通勤安排:经常走的路线可以总结出一个固定的提前量
经常走的路线可以总结出一个固定的提前量,比如通勤提前十五分钟。早出门十分钟可以避开最拥堵的那一波人流。错峰出行的效果往往比换交通工具更明显。高峰期前后半小时,路况可能完全不同。如果能弹性上班,提前一小时出门的通勤体验会好很多。临时接到的约见,先查路程再答应时间,别凭感觉。步行时间的估算可以按每公里十二到十五分钟来算。写字楼高峰时段等电梯,可能要排好几轮。行程表里写下每一段的出发时间,比只写到达时间更实用。
通勤安排:出发前看一下目的地的天气
出发前看一下目的地的天气,而不只是自己城市的。如果去程的车次延误,就启用备用的路线。优化通勤路线的第一步,是把现在的路线每一段都计时一遍。连续记录一周的通勤时间,才能看出哪一段最不稳定。总时间相近的两条路线,选波动更小的那一条。一次换乘就要算上等车、走路和上下楼梯的时间。观察一下老乘客在哪里候车,他们通常最清楚门的位置。早高峰里最拥挤的往往是上班打卡前的那一个小时。起点站上车有座位,比中途挤上去舒服得多。导航给出的预计时间只是参考,要按最坏情况留出余量。