公交进站期间乘客在站台内候车

公交线路偶尔会因施工改道，站台上通常会贴临时公告。步行和公交结合，下车前一两站提前下来走走，也是锻炼。探访小众街区前查一下交通，有些地方公交班次很少。走累了别硬撑，路边的公交站坐一站也不丢人。园门口的公交站往往线路多，可以当作出行的中转点。同一条公交线往往覆盖好几所高校，看清站名别坐过站。公交线路还在完善中，两站之间有时要走很远，骑车反而更灵活。楼下是公交站，等车人的说话声和车辆进出站的刹车声会断断续续。公交专用道多的街区，公交出行的准点率通常更高。一些街区虽然离地铁远，但有直达公司的定制公交，值得打听一下。

坐双层观光巴士游城，秋天坐在上层视野最好。入秋后天黑得早，晚上等末班公交的人变少，尽量选亮堂的站台等车。深秋的傍晚，下班坐公交常常赶上天黑，车窗外的站名要看仔细。秋高气爽时，不妨把通勤换成两站公交加一段步行，身体和心情都舒展。秋天郊游高峰时，开往山区的公交线路排队很长，最好赶早班车。

公交车辆起步和制动时会产生晃动。刚上车的乘客需要先站稳扶好。车厢通道保持畅通便于后续乘客进入。爱心座位方便有需要的乘客就坐。随身物品妥善放置能够减少车内绊阻。

大型公交站台可能设有多个停靠位置。不同线路在对应区域停靠。地面或上方标识列出线路编号。车头和车身侧面的信息便于乘客辨认。提前确认停靠位可以减少站台上的来回走动。