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有轨电车站台位置影响步行进站

· 来源:竹桥观察 · 作者:祁云榆
责任编辑:张书恬 · 二审:卞云禾 · 三审:俞亦芮

来源:竹桥观察

地面轨道:轻轨列车在地面段经过道口时

轻轨列车在地面段经过道口时,过往行人车辆要停车让行。遇到轻轨或电车故障停车时,听从工作人员疏散,不要自己开门跳下。列车上发现可疑物品,告知工作人员而不是自己处理。大站的出口很多,用地图提前查好离目的地最近的出口。有轨电车站台和公交站常常设在一起,方便换乘。快速公交和普通公交之间的换乘有时有优惠。换乘优惠一般要求在一定时间内完成,并用同一张卡或同一个码。有轨电车夜晚行驶时车灯明亮,行人很容易看到。在轨道沿线散步时,别沿着轨道走。

地面轨道:中转时间至少留出一个小时

中转时间至少留出一个小时,大站换乘走路就要很久。快车会跳过不少小站,坐错了要多换一次车。有轨电车在城市道路上行驶,速度不快但胜在平稳。有轨电车的站台通常设在路中间,过马路要走人行横道。开车时不要占用有轨电车的专用路权车道。电车转弯时车身会扫过较大的范围,行人别站得太近。有轨电车刹车距离长,过轨道时千万别抢行。听到电车的铃声,说明它正在靠近,赶紧让开。有轨电车的车门通常是按钮式,到站后按一下才会开。部分有轨电车实行上车刷卡,部分则是站台购票,乘车前搞清楚。

电车乘车操作需要结合车门提示

不同有轨电车的开门方式可能不同。部分车门设有乘客操作按钮。刷卡位置也可能分布在不同区域。车门附近的标识提供操作线索。首次乘车的乘客可根据现场提示完成上下车。

地面轨道:扶好扶手,列车启动和停车时惯性都比较大

扶好扶手,列车启动和停车时惯性都比较大。有轨电车常常和社会车辆共用路口,信号灯需要大家一起遵守。电车在路口有专用信号灯,行人别看错灯色。乘坐有轨电车时,下车后走斑马线离开,别直接横穿马路。快速公交站台进出口有时在天桥两端,走错了要绕很远。有些快速公交站台进站和出站是分开的,出口不能进站。快速公交在节假日也正常运营,但班次可能减少。早晚高峰的快速公交会加密班次,等车时间不长。晚上十点以后快速公交的班次间隔会拉长。