公交候车：晚上加班多的人，要特别关注末班车时间和夜班公交线路，下车提示帮助驾驶员识别停站需求，公交站牌箭头标明线路方向

晚上加班多的人，要特别关注末班车时间和夜班公交线路。街区附近有多条公交线路经过，即便地铁出故障，也有备用方案。下雨天公交会变慢，地铁则相对稳定，这也是很多人偏爱地铁沿线的原因。一些老街区的公交站点设置不合理，要走很远才能等到合适的线路。不少人低估了步行到公交站的时间，实际测量时要包括过马路等红灯。跨区通勤的人，留意不同区之间的公交线路是否衔接顺畅。有的公交线路高峰期是大站快车，平时则站站停，看站牌说明能提前规划。有些新区道路宽、车少，开车很顺畅，但公交班次偏少。留意家附近的公交站有没有电子站牌，能实时看到车辆到站，等车更从容。不同交通方式的通勤时间波动不同，地铁最稳，开车和公交受路况影响最大。

有时机场会提供免费的接驳巴士去附近地铁站。接驳巴士通常在到达层外侧的站台发车。赶最后一班车的话，要提前确认地铁或公交能否接上。陌生城市开车要提前熟悉当地的公交专用道时段。停航时可以改坐跨江的地铁或公交，提前了解备选路线。水上巴士是一些城市沿江沿河的公交船，可以按站上下。水上巴士的站点通常设在主要景点附近，适合游客使用。乘坐水上巴士比陆路慢，但不会堵车。地铁和公交的扣费规则不同，有的按里程，有的是一票制。一票制的公交上车刷一次就行，下车不用再刷。

公交站牌列出线路途经站点。当前站点常以醒目标记显示。箭头用于表示车辆行驶方向。道路两侧的同名站台可能对应相反方向。乘客可结合终点站名称确认候车位置。

初到一个城市，可以先坐一趟环线公交熟悉大体格局。很多景区周边有专门的旅游公交线路。景区周边的公交站点有时离入口有一段步行距离。下了公交跟着人流走，一般就能找到入口。很多郊区的公交末班车下午就结束了。去郊区的公交可能要换乘好几次，路上就要花掉半天。骑到半路骑不动了，提前想好有没有公交可以搭回来。乡镇的公交站牌有时只是一块小木板，要留意路边。公交站台附近要格外留意突然下车的乘客。公交专用道的启用时段写在路边标牌上，进入之前看一眼。