支线乘客上车前核对运行区间，大型换乘站的电梯位置影响通行

高峰期的换乘通道常设单向分流，按指示方向走。两条线的换乘站可能不在同一位置，要看清地图。换乘站的末班车有时不等人，晚上出行要预留时间。列车上的线路图要看懂，标注了换乘站和终点站。在地铁里站对车厢位置，下车正好对着换乘通道。换乘通道有时很长，提前留出几分钟步行时间。在地铁站换乘通道里走一走，有时比在户外步行更舒服。寒冷的日子里，地铁换乘站的长通道成了不少人的避风走廊。踩踏风险往往出现在楼梯口和狭窄通道。主线拥挤时，绕行一条相对冷门的线路可能更舒服。

换乘时不要在楼梯口停下来看手机，会挡住后面的人。回程路线未必和去程完全对称，出口和换乘方向都会不同。特殊节假日部分换乘通道会临时封闭。遇到临时封闭的通道，跟着工作人员的引导绕行。有的线路在中途转为高架，沿途风景不错但受天气影响略大。列车临时停在隧道里不必紧张，耐心等待广播说明。广播提示前方站不停车时，要及时调整换乘方案。一条看起来绕远的线路，可能出站就到目的地门口。多走几次就会发现，最顺的路线往往不是导航推荐的第一条。换乘站的出口往往比普通站多，出站前先确认方向。

地铁站台屏幕显示列车终点信息。同一线路的列车可能具有不同运行区间。部分列车在中途车站结束运行。前往支线的乘客需要核对列车运行方向。车厢动态地图还可提供下一站信息。

首次乘坐环线时，要分清内圈和外圈的行驶方向。环线两个方向都能到达目的地，选站数少的那一边。换乘时人流往往集中在一侧楼梯，另一侧可能更空。换乘指示牌的箭头方向有时容易误解，多看两块再走。同一站的不同线路运营时间可能不一致。晚上换乘要留意另一条线是否已经停运。规划长距离出行时，把换乘次数控制在两次以内会比较轻松。一次出行换乘三次以上，不妨考虑地面交通作为补充。有些看似需要换乘的地方，其实步行两站路更快。大站可能有多个进站口分别通往不同线路。