【地铁换乘】临时封闭通道引导乘客调整路径

导航软件给出的方案只是参考，结合自己对站点的了解再做决定。部分换乘站设有单向通行的通道，逆行会被工作人员劝回。地铁出口编号通常用字母加数字表示，记住出口能省去找人的麻烦。约人见面时说清楚站名和出口编号，比说某个商场更准确。大型枢纽站往往有十几个出口，出错一个可能要多走几百米。站内的周边地图会标出每个出口附近的街道和地标。同名不同线的站点偶尔会出现，核对线路颜色很重要。有些城市把换乘站分成两个名字，要记住它们其实是相连的。新开通的线路在旧版地图上可能没有标注。手机里存一张最新的线网图，没信号时也能查看。

用手机扫码乘车前，确认它是否支持你要换乘的线路。选择直达的线路，就算多花一点时间也比来回折腾好。选座位时避开走廊和传菜通道，服务员端着热汤经过很危险。上车前看清车头的线路号，同一站可能停好几路车。买不到直达票，可以考虑分段购买，中途换乘。长途列车上带一个颈枕和眼罩，能睡得踏实一点。到站后出站也要排队，接站的家人别把车停在出口正前方。直达虽然贵一点，但能少折腾一次换乘。消防通道前哪怕临停一分钟也不行，这是底线。出口排队缴费很慢时，可以先在场内的自助缴费机上付款。

记住离你座位最近的紧急出口位置。坐在紧急出口的乘客需要具备协助能力。换乘一次的通勤，体感上比直达多出不少疲惫。换乘次数少一次，往往能省下不止五分钟。大站换乘的通道有时长得惊人，走一遍就知道。同一条线路，提前一班和晚一班的拥挤程度差别很大。设一个到站提醒，比一直盯着站名轻松。换乘越多，不确定的环节就越多，缓冲也要越大。每多一次换乘，至少多留五到十分钟。

城市里的单行道很多，跟着导航走比凭记忆可靠。停在远处走两公里，往往比在出口堵一小时舒服。同一条线路的两辆车有时会接连到站，然后很久没有车。停靠位上方或地面会标注对应的线路。车头和车身侧面都会显示线路编号和终点站。部分线路实行一票制，上车刷一次就行。有些线路站站停，有些只在有人按铃时停。线路查询时注意区分区间车和全程车。区间车只跑线路的一部分，坐之前看清终点。同号线路有时会有支线，车头上会加一个后缀。